Tampilkan posting dengan label Otomotive. Tampilkan semua posting
Tampilkan posting dengan label Otomotive. Tampilkan semua posting

Rabu, 26 April 2017

‘Suzuki IGNIS’ Genre Baru di Kelas SUV


Suzuki IGNIS -dokpri

Apalagi yang diharapkan pengendara roda empat, selain kenyamanan design serta karakter yang unik dari sebuah mobil.
PT. Suzuki Indomobil Sales (SIS) mempersembahkan genre terbaru, khusus untuk konsumen di Indonesia. Blogger’s berkesempatan hadir, dalam acara pameran Suzuki yang digelar di Atrium Mall Kota Kasablanka. Kedatangan team Blogger’s disambut Ibu Anne dari SIS dan Bapak Emir Riza selaku Corporate PR SIS.
Saya sendiri bisa menyaksikan secara langsung, bagaimana performa Urban Sport Utility Vehicle (SUV) pertama di Indonesia. Suzuki IGNIS dikembangkan sebagai “Urban SUV” pertama, dengan kekompakan yang menunjukkan kemudahan dan kenyamanan Interior dikemas melalui eksterior stylish.
Melihat penampilan Suzuki IGNIS dari depan, saya bisa lihat lampu depan LED Projektor & Daytime Running Light (Tipe GX).
Lampu ini bisa distel untuk turun, terutama saat melewati jalanan sempit, sehingga cahaya lampu standart tidak menganggu, terutama mengenai bagian mata orang yang ada di depan mobil. Pun saat perjalanan luar kota, lampu didesign untuk sebaran cahaya lebih banyak dan luas” Jelas Emir Riza.
Penggunaan lampu LED, bisa menjadi jaminan tahan lama dan awet. Teknologi LED memaksimalkan pandangan ke depan, sehingga pengendara merasa aman saat bekendara pada malam hari.
Suzuki IGNIS-dokpri
 Fender garnish pada bagian kanan dan kiri mobil serta pilar C disematkan slit like design, mengesankan Suzuki IGNIS gesit mampu bergerak dengan cepat dan lincah. Roof Rail dipasangkan tipe GX, dengan memperhatikan estetika dan efisiensi material alumunium. Sungguh terlihat gagah sekaligus elegan, membuat langsung jatuh hati pada pandangan pertama.
Ketika langkah kaki saya mengayun di arena Pameran, tampak dipajang berjajar enam pilihan warna suzuki IGNIS GL. Yaitu Silky Silver, Arctic White Pearl, Midnight Black Pearl, Uptown Red Pearl, Tinsel Blue Pearl Metalic dan Glistering Grey Metalic.
Sementara untuk Suzuki IGNIS type GX, terdapat tujuh warna pilihan, yaitu Silky Silver, Midnight Black Pearl, Arctic White Pearl, Glistering Grey Metalic, Dual Tone Uptown Red Pearl & Midnight Black Pearl, Dual Tone Tinsel Blue Pearl & Midnight Black Peral dan Dual Tone Tonsel Blue & Arctic White Pearl.
Suzuki IGNIS memiliki dimensi sepanjang 3.700, semakin kokoh dengan memasang ban profil 175/65 R 15. Memiliki air intake setinggi 700 mm, sanggup menerobos genangan air ketika hujan. Hal ini memungkinkan Suzuki IGNIS tampil lebih bergaya, tetap mengedepankan kenyamanan saat melewati permukaan jalan tidak rata atau genangan.
Saya jadi ingat musim hujan di Jakarta, kalau deras- derasnya cepat banget terjadi banjir. Maka Suzuki IGNIS menjadi solusi, tetap bisa megendarai tanpa kawatir situasi di jalanan.
Dengan Body Total Effective Control Technology, sebagai pendukung keselamatan dan platform baru HEARTECT.  Structur baru high- rigid underbody bermaterial high-tensile steel, memungkinkan Suzuki IGNIS tetap andal digunakan di jalanan offroad.
Suzuki IGNIS adalah pilihan terbaik bagi pengendara yang memerlukan kendaraan yang stylish, modern namun tetap menyuguhkan keiritan bahan bakar yang mencapai 23,44 km/ liter (AGS). Dengan hadirnya Suzuki IGNIS di tangah masyarakat Indonesia, diharapkan dapat memberikan warna baru di dunia otomotif Indonesia” Jelas Setiawan Surya Selaku 4 W Deputy Managing Director PT SIS dalam press release.
Sekilas Interior Suzuki IGNIS -dokpri
Interior type GX tampak komplit, menawarkan fitur berbeda sesuai harganya. Terdapat tombol pengatur audio di kemudi, tak lupa menyertakan Multi Information Display (MID) yang lengkap. Head unit terintegrasi dengan dashboard, dilengkapi dengan monitor layar sentuh.
Pengaturan AC melalui tombol di layar digital, lengkap dengan climate control plus heater untuk pengaturan suhu cabin.
Pada kesempatan istimewa ini, saya berkesempatan mengikuti test drive Suzuki IGNIS. Berlokasi di area parkiran Kota Kasablanka, bersama empat rekan bloggers lainnya. Saya menyetir IGNIS Type GX, lamgsung merasakan sendiri kepraktisan yaitu tak perlu memasukkan anak Kunci untuk menghidupkan mesin.
Fitur keyless entry sangat memudahkan pengemudi, dapat mengakses dalam kabin hanya dengan menekan tombol hitam. Sistem alarm dan immobilizer, untuk memastikan  mobil tetap aman dari pencurian.
Sistem pengamanan memakai Anti-Lock Braking System dan Electronic Brakeforce Distribution (ABS dan EBD) serta ada Brake Assist (BS), membuat pengemudi lebih percaya diri melakukan pengereman darurat saat menghindari situasi di depan.
Untuk harga, dibandrol Rp 139,5 Juta (Type  GL), 159,5 Juta (type GX MT) dan Rp. 169,5 Juta (Type GX AGS).
Suasana Test Drive Suzuki IGNIS -dokpri
Bagaimana  Mesinnya?
Mesin dengan empat silinder K12M berkapasitas 1.197 cc didukung Variable Valve Timing (VVT) dan DOHC.
Mesin ringan bermaterial alumunium, menghadirkan mesin 83 ps pada 6.000 rpm dan kekuatan torsi mencapai 113 Nm dan 4.200 rpm. Performa mesin dikerahkan ke sistem penggerak roda depan, sehingga memberi ketenangan saat berkendara jarak jauh.
Berbagai fungsional dan ergonomis dihadirkan, sehingga mampu memuat barang tanpa mengurangi kenyamanan. Untuk mengakomodasi barang bawaan, terdapat  glove box, center console tray dan dua cup holder serta rear console cup holder.
Pada pintu kanan kiri dan belakang, dilengkapi bottle holder dan tempat menyelipkan majalah. Jok bagian belakang bisa dilipat, mampu memuat hingga 947 liter.
Bagasi Suzuki IGNIS-dokpri
-0o0-
Sebagai apresiasi PT SIS, kepada konsumen yang membeli Suzuki IGNIS periode April, akan mendapatkan hadiah uang elektronik senilai 1 juta rupiah. Juga mendapat pilihan paket Spesial, yaitu kredit dengan bunga 3,26%, cicilan mulai 1,5 jutaan, uang muka mulai 15% dengan cicilan sampai tenor 7 tahun*( S&K berlaku). Selain itu ada test drive berhadiah, dengan hadiah utama 3 Unit Suzuki GSX- % 150 dan 6 unit Suzuki Satria 150.
O’ya kalau masih penasaran, Suzuki IGNIS akan hadir di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2017. Acara IIMS diselenggarakan 27 April – 7 mei 2017, anda bisa  mengetahui produk Suzuki yang lain secara lebih lengkap.–salam-

Minggu, 02 April 2017

Tips Membeli Mobil Bekas #mobil123

Ki- ka ;   Joe Dische (Chief Finance Officer dari PT iCar Asia), Hendrik Wiradjaja, Deputy Marketing Director dari PT. Hyundai Mobil Indonesia, Halomoan Fischer Lumbantoruan, Chief Operational Officer dari  Mobil 88,  ammish Stone (Chief Executive Officer dari PT iCar Asia)

Pasar mobil bekas tidak ada matinya, karena kebutuhan akan kendaraan juga tak ada habisnya. Sebagian besar orang memilih keputusan, membeli mobil bekas dengan aneka pertimbangan. Meski begitu harus mempertimbangkan, kelebihan dan kekurangan sebelum membeli mobil bekas.
Saya masih ingat, saat berniat membeli mobil pada enam tahun lalu. Bersama istri berunding, membeli mobil baru atau bekas. Karena baru pertama hendak memiliki mobil, kami putuskan membeli mobil second.
Pertimbangan terbetik saat itu, saya belum lancar stir mobil dan menghemat dana. Dengan membeli mobil bekas, dana di tabungan masih bisa disimpan. Kebetulan kami beli dari saudara ipar, jadi lebih mudah kalau ada masalah dengan roda empat.
Sungguh, keputusan saat itu berdasarkan isnting dan feeling saja. Tak ada pertimbangan lain, mengingat saya dan istri awam. Setelah tahun demi tahun berjalan, tindakan yang kami lakukan ternyata tidak salah. Pencerahan saya dapati, saat mengikuti acara Blogger Gathering mobil 123 Portal Otomotif no 1.
Pak Haloman Fischer Lumbantoluan, selaku Direktur Perseroan mobil 88 memberi pemaparan dalam acara Blogger Gathering.
Mobil 88 berdiri pada tahun 1988, merupakan bagian dari Astra Group yang kita kenal sebagai perusahaan besar dibidang otomotive. Mobil 88 melayani customer di 21 cabang, tersebar di 9 kota besar di suluruh Indonesia. Terbanyak ada di Jakarta 10 cabang, Bandung, Semarang, Surabaya, Medan, Pakembang, Pekanbaru, Denpasar dan Balikpapan.
Mengapa mobil bekas?
Ada 3 alasan utama mengapa konsumen membeli mobil bekas

  1. Harganya lebih murah ; bisa mendapat mobil dengan fitur yang sama dengan harga lebih murah.
  2. Kendaraan bisa langsung pakai ; Kalau sudah cocok dan dibeli cash , kendaraan bisa langsung pakai. Hal ini tidak bisa pada mobil baru, karena musti menunggu proses pengurusan dokumen.
  3. Tingkat depresiasi rendah ; Penyusutan harga mobil dari tahun ke tahun semakin kecil. Misalnya pada tahun pertama pembelian turun 20 juta, maka pada tahun berikutnya harga turun lebih kecil. Tingkat depresiasi ini biasanya dimanfaatkan, sehingga penjual tidak terlalu menanggung rugi.
Namun membeli mobil bekas ada resiko.

  1. Sudah dipakai orang sebelumnya ; akibat pemakaian tersebut ada resiko yang timbul. Misalnya dari pemilik sebelumnya, ternyata mobil bermasalah dengan hukum pemilik ( seperti kriminal, penyucian uang) maka mobil bisa disita pihak berwenang.
  2. Kerugian Material ; Pada saat membeli mobil bekas dengan harga normal, tetapi ternyata mobil pernah (misal) tabrakan atau eks terkena banjir. Kejadian seperti tersebut, membuat struktur mobil berubah, harga bisa jatuh sampai 60%.
  3. Ancaman Keselamatan, mobil yang trekena struktur kehilangan kenyamanan, biasanya keseimbangannya tidak stabil,
  4. Balik Nama Terblokir,  Apabila tersangkut kasus kriminal, akan bermasalah saat balik nama. Misalnya, tanpa diketahui mobil yang dibeli ternyata mobil curian.
Sampai hari ini pasaran mobil bekas masih besar, tetap harus dijaga dan berhati hati sehingga benefit didapat dan resiko dihindari” Pesan Haloman.
Hendrik Wiradjaya (duduk) dan Haloman -dokpri
Hadir sebagai pembicara kedua, Bapak Hendrik Wiradjaya selaku Deputy Marketing Director PT. Hyundai Mobil Indonesia.
Saya yakin anda pasti mengenal  nama Hyundai, perusahaan otomotive ternama. Autosafe Hyundai Used Car, berada dbawah naungan PT. Hyundai Motor Indonesia. Memberi kenyamanan konsumen yang membutuhkan mobil second.
Jaminan beli kembali mobil Hyundai selama tiga tahun, terhitung sejak tanggal terjadi pembelian. Patokannya adalah waktu dan batasan kilometer, tinggal melihat mana yang dicapai lebih dulu.
Autosave memberi kepercayaan dan rasa aman pada pelanggan, yang akan resale value used car Hyundai. Hal ini dilakukan Hyundai, demi meningkatkan credit value bagi brand Hyundai. Selain itu mendukung penjualan kendaraan baru, sebagai sebuah akseletrasi marketing.
Sebagai price setter untuk harga pasar mobil bekas Hyundai, serta menjadi pilihan alternatif konsumen yang menginginkan used car Hyundai.
Pasar mobil bekas yang kian marak, tak bisa dipungkiri ada “permainan” oknum. Konsumen teruatama yang awam, bisa menjadi “sasaran” orang yang tidak bertanggung jawab. Membayar uang lebih, dengan benefit yang sangat timpang.
Autosafe Hyundai Used Car, mempersembahkan program “Buy Back Guarante Hyundai”. Program yang mampu mengontrol harga jual beli, sehingga market tidak semena menentukan harga. Endingnya customer tidak dirugikan, medapat harga yang pantas dengan mobil yang sesuai.
Buy Back Guarantee dijalankan sejak 2005, dengan mengkategorikan beberapa type. Manfaat bagi calon pembeli, bisa memprediksi value mobil bekas pada tahun pertam kedua dan seterusnya.
Bagi anda yang hendak membeli mobil bekas, ada baiknya mempraktekkan tips yang dipaparkan narsum. Kalau tidak mau ambil resiko, sebaiknya membeli di tempat yang sudah terpercaya.-salam-
Blogger Gathering mobil123 -dokpri

Rabu, 01 Maret 2017

Bijak Mengambil Kredit Kendaraan

Tips Kredit Mobil Menguntungkan -dokpri
Indonesia dengan jumlah penduduk besar, relatif cepat menyerap produk otomotif. Masyarakat dengan kemampuan keuangan dimiliki, tak enggan update kepemilikan kendaraan. Bisa dikatakan selalu ganti model, saat satu merk kesukaan mengeluarkan jenis terbaru.
Kemudahan membeli kendaraan roda empat, tak bisa dilepaskan dari solusi kredit yang ditawarkan. Maraknya perusahaan pembiayaan, menjadi angin segar masyarakat yang memerlukan dana. Prosesnya juga relatif praktis dan cepat, dengan besaran suku bunga yang cukup kompetitif.
Mobil123 Portal otomotif no 1 bersama MPM Finance, mengundang blogger dan wartawan dalam acara dengan tema “Tips Kredit Mobil yang Menguntungkan”.
Bapak Iwan Nurfiadi selaku Head of Marketing Mobil 123, menyampaikan sambutan, “penting bagi kita mengetahui, bagaimana kredit mobil agar ujungnya tidak ngribetin”.
Mungkin kita sering dengar dan baca, ada orang tak tenang hidupnya karena dikejar debt collector. Semua bisa terjadi, bisa jadi karena punya tanggungan hutang. Musababnya pada kurang perhitungan matang, sebelum memutuskan mengambil kredit.
-0o0-
Bapak Indra Prabowo, selaku Managing editor mobil 123 dan auto spirit, menyampaikan pemaparan “potensi pasar otomotif Indonesia terbesar di Asia, berada dibawah China, Jepang, India dan South Korea”.
Bapak Indra Prabowo -dokpri
Pada tahun 2015 market Indonesia 1,33 juta, lebih unggul sedikit di atas Thailand. Pasar otomotif yang cukup besar, disebabkan Indonesia dengan jumlah penduduk terbesar ke empat. Dari sisi pendapatan per kapita cenderung naik, ditunjang pertumbuhan ekonomi terbesar ke 10 berdasar data worldbank.
Ada beberapa alasan kenapa orang membeli mobil
  • Mobil masih dianggap sebagai investasi
  • Mobil dianggap sebagai kebutuhan
  • Kurang percaya dengan kenyamanan dengan transportasi umum
  • Secara psikologi terpicu oleh orang lain
  • Tuntuan gaya hidup.

Ibu Betty Anjarini selaku MPM Finance Regional Manager hadir sebagai pembicara kedua.
Memperkenalkan sekilas MPM, berdiri pada tahun 1990 dengan kepemilikan saham 60% MPM dan 40% Jack (perusahaan Jepang)
MPM Finance, berpengalaman selama lebih 26 berkecimpung di dunia finance. Saat ini sudah memiliki 82 cabang di Indoneisa, dengan 2500 jumlah kayawan, siap memberi layanan prima untuk masyarakat.
Layanan MPM untuk consumer finance, khusus membiayai mobil baru dan bekas serta motor baru. Selain itu juga membiayai untuk alat berat kapal, serta peralatan mesin yang dibutuhkan perusahaan.
Ibu Betty Anjani -dokpri
Berikut Tips Mengambil Kredit Kendaraan
  • Pilih unit kendaraan yang tepat, disesuaikan kebutuhan.
  • Jangan sampai keinginan tidak disesuaikan kebutuhan.
  • Pilih perusahaan pembiayan yang punya reputasi dan pengalaman (mulai proses hingga penyimpanan harus aman)
  • Angsuran sesuai kemampuan, jangan sampai angsuran lebih besar pemasukan. Hitungan paling simple, besar cicilan sebaiknya sepertiga penghasilan setelah dikurangi biaya rutin bulanan.
  • Pilih asuransi all risk, seluruh resiko kendaraan dicover asuransi
  • Pelajari isi perjanjian pembiayaan, jangan mudah tanda tangan sebelum paham isinya.

Cara cerdas memperoleh persetujuan kredit
  • Lengkapi dokumen persyaratan (KTP/KK/ Bukti kepemilikan rumah dan dokumen lainnya)
  • Besaran angsuran sesuai kapasitas/ kemampuan
  • Memenuhi syarat uang muka, 20% sesuai aturan OJK
  • Memiliki tempat tinggal yang jelas. (Kalaupun sedang mengontrak rumah, pastikan masa kontrak tidak kurang dari masa tenor/ pembayaran cicilan)
  • Jadilah konsumen yang koorporatif (sampaikan informasi dengan benar, pada awal terjadi akad dengan perusahaan finance)

Kelebihan memberi mobil secara kredit
Cocok untuk orang konsumtif.
Cukup menyediakan 20% dari harga kendaraan untuk uang muka, ditambah pajak dan biaya administrasi. 80% sisanya dibayarkan sepanjang masa kredit yang dipilih
Cash Flow Tetap Terjaga
Tidak perlu menghabiskan seluruh tabungan, untuk membawa pulang barang diinginkan. Uang bisa dialokasi untuk memenuhi kebutuhan lainnya, sehingga cash flow tetap terjaga
Sulit menabung, kredit saja.
Hanya perlu menyediakan uang muka saja, sisanya dibayar dengan cara mengangsur. Tidak perlu menunggu uang terkumpul, mobil bisa langsung digunakan


Kini pilihan ada di tangan anda, mau cash atau kredit ada plus minusnya. Namun dari sepanjang pemaparan narasumber, saya sepakat bahwa kita tidak boleh menuruti keinginan (baca hawa nafsu) saja. Namanya manusia, keinginan tidak pernah ada habisnya. Sebaiknya menyesuaikan kemampuan, sehingga kondisi keuangan aman terkendali. –salam-

Rabu, 01 Februari 2017

Pentingnya Asuransi Kendaraan Bagi Saya

Blogger Gathering Mobil 123 - dok fb Ani Berta
Kejadian tidak mengenakan pernah saya alami, dulu ketika bekerja sembari kuliah di Surabaya. Kala itu hasil menabung seperak dua perak dikumpulkan, setelah terkumpul digunakan untuk hal bermanfaat.
Atas pertimbangan saudara, saya membeli kendaraan roda dua. Karena post keuangan musti dibagi bagi, mengambil sistem pembayaran secara kredit.
Motor menjadi kebutuhan penting, sebagai "kaki" berkegiatan di kota pahlawan.
Setiap pagi sebelum jam 6, saya sudah meninggalkan kost. Sampai menjelang sore, langsung menuju kampus. Saya masih mengambil kerja paruh waktu, mendapat jadwal siaran malam di sebuah radio swasta. Balik ke kost menjelang pergantian hari, tidur sekitar lima jam kemudian ketemu pagi.
Begitu berlangsung bertahun tahun, waktu ke waktu terasa penuh kegiatan.
Hingga peristiwa naas terjadi,  tepatnya pada sabtu malam di daerah Perak Surabaya. Seperti malam lainnya, sedang ada jadwal siaran jam 21.00. Satu jam sebelumnya sudah datang, motor tertahan di parkir pelataran studio. Karena kebetulan banyak pendengar datang, memenuhi ruang tamu studio.
Limabelas menit jelang siaran,  tamu mulai sepi berniat memasukkan motor. Saat berada di pelataran, barulah sadar kendaraan roda dua sudah tidak ada di tempatnya.
Bisa dibayangkan, bagaimana perasaan ini campur baur. Antara marah,  sedih,  capek, kesel menjadi satu. Pikiran sehat tak bisa bekerja, tidak tahu mau berbuat apa.
Setelah bisa menguasai diri, keesokan hari bergerak melapor ke kantor polisi. Kemudian ke perusahaan asuransi, yang mengcover apabila terjadi resiko kehilangan.
Saat itu pembayaran cicilan, baru berjalan sekitar satu tahun. Saya mengambil jangka tiga tahun, sampai motor menjadi milik pribadi. Asuransi benar benar terasa manfaatnya, akhirnya saya bebas dari membayar cicilan.
Sedih karena kehilangan motor, setidaknya terobati dengan bebas kewajiban membayar cicilan.
-000-
Narasumber blogger gathering mobil 123 - dokpri
Selasa 31 jan'17, blogger gathering bersama mobil 123 Portal Otomotif no 1, mengetengahkan tema "perlukah mobil dan motor kita diasuransikan?".
Saya pribadi pernah merasakan manfaat asuransi, seketika bisa langsung menjawab "sangat perlu".
Indra Prabowo selaku Managing Editor Mobil123, memberi pengantar di awal acara "Mobil atau motor punya resiko baik di jalan bahkan di rumah sekalipun"
Apa itu asuransi?
Pertanggungan perjanjian antara dua pihak, satu pihak berkewajiban membayar iuran pihak lain berkewajiban memberi jaminan kepada pembayar iuran, apabila terjadi sesuatu yang menimpa pihak pertama atau barang sesuai perjanjian yang dibuat.
Hal yang berpotensi menimbulkan kerugian :
- Populasi kendaraan di Indonesia lebih 114 ribu,  sangat memungkinkan terjadi serempetan atau senggolan atau kecelakaan di jalan raya.
- Bencana Alam, kerusakan kendaraan sangat mungkin terjadi karena banjir,  gempa bumi dsb.
- Pencurian, angka pencurian 42 ribu kasus tahun 2014 (data mabes polri)
- Kecelakaan yang menyebabkan kerugian pihak ketiga.
Atas dasar ini,  mobil123 bermitra dengan pihak yang berkompeten.
Narasumber kedua, Deny Sutardji selaku produk management analyst - PT.Asuransi Adira Dinamika, memberi pemaparan.
Defini kendaraan bermotor :
Kendaraan roda dua atau lebih yang digerakkan motor atau mekanik lain yang memiliki ijin untuk digunakan di jalan umum yang menjadi obyek pertanggungan.
Pada dasarnya asuransi kendaraan ada dua, yaitu total lost dan komprehensif.
Kondisi total lost, apabila terjadi hal yang dijamin dalam polis mengakibatkan biaya perbaikan membutuhkan biaya sampai 75% atau lebih dari harga pasar kendaraan saat terjadi kecelakaan.
Kondisi komprehesif, kendaraan bisa diperbaiki seperti pada saat terjadi sebelum terjadi kecelakaan.
Asuransi kendaraan dijamin, untuk sebab tubrukan,  tergelincir, terperosok, perbuatan jahat,  pencurian disertai atau tidak disertai kekerasan. Apabila kejadian tersebut dalam pengangkutan, berada dibawah otoritas dirjend perhubungan darat.
Nasabah bisa menambahkan jaminan lebih lengkap, dengan mengajukan perluasan premi.
Semua klausul asuransi, mengacu pada standart Otoritas Jasa Keuangan (OJK). Sehingga kecil kemungkinan, terjadi perang harga antar perusahaan asuransi.
-000-
Masyarakat sebagai calon nasabah, sebaiknya jeli membaca klausul asuransi. Bisa bertanya sedetil detilnya pada marketing, apa yang dijamin dan apa yang tidak dijamin. Hal ini untuk menghindari salah tafsir, pada setiap klausul yang tertulis pada lembar perjanjian.
Pentingkah asuransi kendaraan bermotor?
Kembali pada pengalaman pribadi, saya menjawab Sangat Perlu".
Foto Session -dokpri

Jumat, 19 Agustus 2016

Mobil Toko Tata Motors Cocok untuk Wirausaha Pemula

Booth Tata Motors di GIIAS'16 -dokumentasi pribadi
Sungguh menyenangkan, bisa mengunjungi acara Gaikindo International Auto Show ke -24 (GIIAS) 2016. Aneka produk otomotif dipamerkan di kawasan ICE BSD City, memberi alternatif kendaraan baru bagi masyarakat Indonesia.
Langkah kaki saya dan teman Blogger's, akhirnya sampai juga di booth Tata Motors Distribusi Indonesia.  Aneka Produk Tata Motors terpajang, Tata Ultra 1012 sebuah light truck kuat dengan total cost of ownership (TCO) terendah di kelasnya di ajang GIIAS 2016. Tata Xenon XT D-Cab 4x4,  Super Ace Diesel Pickup dan masih banyak lainnya.
Tahu kan Tata Motors, produsen  mobil dari negeri India. Kalau selama ini ada hanya kenal Sharhruk Khan, anda kudu tahu pabrikan otomotifnya juga.  Tata Motors Limited adalah perusahaan mobil terbesar di India, dengan pendapatan konsolidasi USD 41,6 Milliar pada tahun 2015-16. Selain di Indonesia, Tata Motors sudah beroperasi di Inggris, Korea Selatan, Thailand, Afrika Selatan.
Nah, untuk event GIIAS ada yang membuat saya terhenyak. Ketika pandangan saya terpaku pada satu mobil unik dan keren, persis di sudut kiri menjorok ke belakang. Mobil Toko atau MoKo, menjadi pusat perhatian saya sore itu.
Mobil Toko, solusi pengusaha pemula kuliner -dolumentasi pribadi
Agen Pemegang Merk (APM) Tata Motors Indonesia, berkomitment untuk bermain di pasar kendaraan komersial. Dua type mobill niaga dipersembahkan, yaitu Ultra dan Xenon sebagai Commercial Vehicle. Hal ini sekaligus mendukung tema pemasaran, "Think Business, Think Tata Motor". Tema ini akan memperkuat Play Strong, yang berisi Strong Commitment (Komitmen yang Kuat), Strong Products (komitmen memasarkan produk yang kuat), Strong Customer Care (komitment memberi layanan purna jual) dan Strong Corporate Social Responsibility (komitmen kepedulian terhadap masyarakat).
Bapak Wilda Bachtiar selaku Commercial Marketing Tata Motors, menyampaikan dalam Blogger's gathering, " Tahun ini adalah tahun kelima Tatta Motor bergabung degnagn GIIAS, hadir di Indonesia pada tahun 2012. Pada tahun awal, Tata Motor mempersiapkan infrastruktur dan layanan purna jual. Baru pada tahun 2013, mulai berjaualan produk Tata Motors. Terhitung pada tahun kelima di Indonesia, penjualan Tata Motors mencapai 3000 unit".
Sebagai kendaraan komersial. khusus Tata Ultra 1012 menawarkan 5 keunggulan :
Ultra Versatile : Tata Ultra 1012 dengan berbagai varian  yang sesuai untuk setiap aplikasi, dirancang dengan pertimbangan teknis untuk mengakomodasi karoseri. Kapasitas angkut berkisar 4- 7 ton, dengan dimensi lebar bak 2,2 meter dengan pilihan panjang 4-6 meter.
Ultra Style : dengan kombinasi antara teknologi terkini dan sosok yang lebih modern, cocok untuk segala fungsi dan pemakaian. Tata Ultra 1012 menciptakan standart baru di segmen kendaraan komersial ringan, berbiaya rendah, keamanan yang baik dan beragam fitur
Ultra Performance ; dibekali mesin diesel Tata 497 TCIC 3.783 cc, sanggup menghasilkan tenaga 125 PS @2400 rpm dan torsi terbesar dibanding kompetitornya yakni sebesar 400 Nm @1300-1500 rpm. Gross Vehicle Weight (GVW) Tata Ultra sebesar kurang lebih 10 ton. Transmisi yang digunakan adalah G-550, dengan 6 gigi dengan overdrive (OD)
Ultra Comfort : design interior menitikberatkan pada kenyamanan dan keselamatan, keunikan Tata Ultra 1012 adalah kokpitnya yang fungsional dan menarik. Desgin kabin memberi sudut pandang luas, dengan seat adjuster, stering adjuster, weight adjuster, serta power steering-nya ringan.
Dibekali tlit and telescopic collapsible steering, selain nyaman dapat mengoptimalkan stabilitas berkendara saat kecepatan tinggi. Untuk suspensi, Ultra 1012 dilengkapi parabolic leaf spring pada bagian depan dan semi eleptic leaf di bagian belakang. keduanya dilengkapi, shock absorber dan rubber bushing. Kapasitas kursi 3 buah, 1 berjajar supir dan 2 di belakang. kursi bisa disesuaikan, geser maju mundur atau direbahkan ke belakang.
Ultra Safe : Tata Ultra merupakan truk ringan pertama di Indonesia, yang menggunakan Full Air Brake, Ban Radial Tubeless, neutral swich, side beam impact dan three points active retractable safety belt. Adapun chassis menggunakan teknologi Rolled Frame dengan material high tensile.
-o0o-
 
Pick up terbuka Tata Motors -dokpri

Mobil untuk Ambulance -dokpri

Sesi Talkshow bersama Bp Wilda Bachtiar -dokpri

"Primadona Tata Motors Pickup mulai dari XTX 700 cc, satu2nya di Indonesia yang pickup bermesin 700 cc diesel yang sangat irit" tambah Pak Wildha.
Produk primadona, super X pickup 1400 cc menggunakan mesin diesel.  Pemanfaat solar sebagai bahan bakar, tentu membuat pengguna berhemat bahan bakar. Sementara Mobil toko dengan 700 cc,  sanggup menopang beban hingga 1 ton.
Mobil Toko atau Moko menjadi favorit konsumen, berangkat dari inspirasi memajukan usaha masyarakat. Tata Motors ingin berkontribusi, mengembangkan usaha atau bisnis masyarakat. Mobil Toko bisa menjadi solusi, utamanya bagi pengusaha kuliner pemula.
Mungkin pemula bisnis sebelumnya musti berpikir keras, mencari tempat  permanen atau ruko untuk membuka warung cafe. Untuk tempat strategis, pasti membutuhkan uang sewa tidak murah. Sementara belum tahu bagaimana market di tempat tersebut, apakah ramai atau justru sepi.
Nah, Mobil Toko bisa menjadi cara untuk menjajal lokasi baru. Apabila dirasa ramai dan mulai punya pelanggan, baru membuka warung permanen di tempat tersebut.
Untuk layanan purna jual tak perlu kawatir, spare part Tata Motors sudah membanjiri pasar toko spare part dan jaringan service. Saat ini sudah memiliki 119 spot point, menjadi titik untuk berkomunikasi mendapatkan layanan purna jual. Sudah tersedia fasilitas, 3 S (sales, service & sparepart), Tata Certified Workshop, sebagai outlet 2 S (service & spare parts) resmi, dan 1S (sales) di seluruh Indonesia. Bahkan sedang dipersiapkan, pengembangan layanan pembelian spareart secara online.  Produk Tata Motors, kini bisa diorder di seluruh Pulau Jawa, Sumatera, Bali, Sulawesi.
"Satu tahun terakhir, Tata Motors memang focus pada mobil niaga. Sementara untuk mobil passanger sedang dijajaki, mencari spesifikasi produk yang sesuai market Indonesia" Jelas pak Wilda Bachtiar "Untuk service centre dan jaringan purna jual masih berpartner, hal ini dikarenakan 100% PMA. Sesuai aturan dari Kemenperindag, tidak bisa direct selling ke masyarakat".
Masih ada kejutan lagi, Tata Motor tengah bersiap mencangankan 1000 mechanic. Program ini akan melibatkan masyarakat, bahkan bengkel pinggir jalan yang bagus bisa menjadi partner. Tentu melalui mekanisme training, sehingga sesuai dengan standart pelayanan Tata Motors.
Bagi anda yang hendak berwirausaha kuliner khususnya, rasanya sayang melewatkan penawaran MoKo Tata Motors.

Untuk bertanya lebih lanjut, atau masih penasaran bisa lho contact Kiki Fajar (PR Manager) via email fajar.harianto@tatamotors.com atau fajar.harianto@gmail.com - salam-

Kamis, 26 Mei 2016

Tertib Mengemudi Mulai dari Diri Sendiri

Justri Pulubuhu (JDCC- Jakarta Defensive Driving Consulting) -dokumentasi pribadi

Sejak  pertama merantau di Ibukota, saya pergi kemana-mana mengandalkan roda dua. Alasannya sederhana, selain praktis yang pasti hemat waktu dan hemat biaya. Dengan isi bensin limabelas ribu, saya bisa pergi ke beberapa tempat sekaligus. Andai jarak tempuh tak terlalu jauh, sekali isi bahan bakar bisa untuk dua hari.
Kalau jalanan macet, motor relatif bisa nyelip-nyelip di sela antara mobil. Lewat jalan tikus atau pintas, tak kerepotan meski gang sempit. Kalau hujan bisa berteduh di halte atau di teras rumah orang, sambil istirahat sekalian memakai jas hujan.
Tapi bukan berarti tak ada duka naik roda dua, sumuk karena memakai helm. Saat menerobos hujan, kaca di helm berubah buram. Belum lagi kalau melewati genangan air, cengkraman rem sedikit berubah. Tak jarang naik motor saat hujan, kendaraan lain ngebut akibatnya air kotor nyemprot di badan.
Karena kerap bermotor ria, saya selalu tidak tahu kalau ditanya kendaraan umum. Saya paling awam, kalau ditanya (misal) dari lebak bulus ke Pasar Senin naik bus atau kereta. Pun ketika ditanya metromini, (misal) dari Blok M menuju Cileduk apa yang harus dinaiki.
00-00
Kondisi jalan raya diciptakan oleh banyak unsur, selain diri sendiri yang mengemudi ada orang lain juga melakukan hal sama. Belum lagi pejalan kaki, orang lain yang berjualan di pinggir jalan. Kemudian ada bus yang mogok, atau bus dan angkot yang sedang ngetem.
Betapa kompleks yang terjadi di jalan raya, masing-masing saling terhubung menjadi sebab akibat. Satu kendaraan (misal) kecelakaan di daerah fatmawati, bisa jadi imbas macetnya sampai pondok pinang.
Nah, kesadaran disiplin di jalan raya harus dimulai dari diri sendiri. Pada hari Rabu 25/5'16, Mobil123.com Portal  Otomotif no 1 mengadakan acara spesial. Mengetengahkan tema, "Safety Driving" Faktor- Faktor Yang Harus diperhatikan Saat Mengemudi, menghadirkan narasumber Justri Pulubuhu (JDCC- Jakarta Defensive Driving Consulting)
"Penyebab kecelakaan di lalu lintas, penyebabnya adalah ketidaktertiban berlalu-lintas dari pengguna lalu lintas" Ujar Justri di awal presentasi.
Saya sering sekali melihat, aktivitas mmulti-tasking dilakukan saat mengemudi. Pernah saya melihat, pengemudi memegang setir sambil menelpon.
Coba bayangkan !
Kalau saat komunikasi di telepon memicu emosi atau kemarahan, tak mustahil mempengaruhi aktivitas menyetir. Kalau nyetir sambil marah-marah, dampaknya bisa saja dirasakan oleh kendaraan di belakang atau samping kanan kirinya.
Fokus adalah jawabannya.
  • Pastikan kondisi kendaraan telah diperiksa dan yakin semuanya dalam kondisi layak jalan, kondisi kendaraan yang siap membuat perjalanan nyaman, lancar dan pengemudi tidak stress.
  • Tinggalkan segala masalah (mental & fisik) saat merencanakan mengoperasikan kendaraan bermotor, sesuatu terkait fisik (sakit, keseleo, dll) akan membuat keterbatasan gerak dalam mengoperasikan kendaraan. Masalah Keluarga/Pekerjaan/Finansial yang berat akan mengurangi konsentrasi mengemudi, saat ini kualitas safety Anda akan segera menurun!!
  • Upayakan dengan maksimal untuk fokus dengan tugas mengemudi, hindarkan hal-hal yang mendistraksi konsentrasi
Suasana acara Mobil123.com, Safety Driving (dokpri)

Selain Focus, pengemudi harus Mengerti
  •  Melihat tidak selalu linear dengan MENGERTI. Indikasi mengerti salah satunya, tidak mengerem mendadak, tidak melakukan manuver mendadak, tidak kaget atas kejadian yang ada dimukanya, pergerakan kendaraan walaupun tidak terlalu pelan selalu halus, bagi penumpangnya mereka merasa nyaman dikemudikan si pengemudi.
  • Pada bagian mengemudi defensive, mengerti adalah tindakan antisipatif. Ketika indera mata melihat sesuatu, maka pahami objek tersebut. Semisal mata melihat anak kecil di bahu yang ada di bahu jalan 50 meter di muka, pahami ia hanya seorang anak kecil yang dapat bergerak atau memutuskan sesuatu dengan seketika tanpa berpikir panjang, bahkan menyeberang seketika melintasi badan jalan dimuka Anda tanpa menghiraukan sesuatu yang buruk dapat terjadi.
  • Pengemudi yang selalu mengutamakan keselamatan, selain tertib berlalulintas ia memiliki PATTERN mengemudi antisipatif, selalu mengecheck kaca-kaca spionnya kemudian mengerti apa yang tertangkap dengan matanya, mematikan situasi belakang atau samping aman sebelum ia melakukan keputusan sebuah manuver. Saat bahaya dimuka muncul, sebelum mengambil keputusan  mengerem atau menghindar, tindakan pengemudi yang memahami ia berada dimana adalah memastikan sisi belakang atau sampingnya aman atau tidak, barulah keputusan terbaik dilakukannya, ini adalah indikator MENGERTI!

00-00
Saya Sepakat keselamatan berkendara, tak sepenuhnya di tangan diri sendiri. Misalnya diri sudah berhati-hati menyetir, tapi kita tidak bisa mengontrol orang lain. Tapi kalau diri sendiri tak memulai, mustahil kedisiplinan akan terjadi.
Sudahlah tak usah menuntut orang lain disiplin, lebih baik kita menjadi pelopor keselamatan untuk diri sendiri. (salam)